Huit bateaux au maximum · offre de lancement unique
Le nouveau Drascombe Coaster
Drascombe Europe construit une première série numérotée de huit Coaster au maximum. Seuls ces huit bateaux bénéficient d'une offre de lancement unique : un bateau très complet pour 42 750 € TTC. La livraison est prévue à l'été ou à l'automne 2027.
Offre de lancement
Un Coaster très complet à un prix très étudié
42 750 €
TTC, TVA néerlandaise de 21 % comprise
- N°1
- N°2
- N°3
- N°4
- N°5
- N°6
- N°7
- N°8
Compris dans le prix
- coque construite par infusion sous vide, dans la couleur de votre choix
- voiles rouge-brun Aerosails
- accastillage Barton
- ferrure d'étrave et taquets en bronze
- finitions en bois dur
- certification CE pour les eaux côtières (catégorie C)
- votre propre numéro de construction, avec plaque nominative à bord
Les options comme la remorque, le moteur hors-bord, l'électronique, la capote avec tente de cockpit et les coussins bénéficient de 20 % de remise pour cette série. Une place se réserve avec 1 000 €.
Léger, simple et marin
John Watkinson a conçu ses bateaux pour qu'ils soient légers, simples et marins. Tout le monde veut améliorer son bateau, moi aussi, mais toujours dans le respect de ces trois principes. C'est pourquoi nous construisons la coque par infusion sous vide. Elle est ainsi plus légère et plus rigide qu'un stratifié réalisé à la main, et la fabrication respecte davantage l'environnement. Ce gain de poids compte, car le plaisancier d'aujourd'hui embarque un moteur, des batteries et beaucoup d'affaires. Avec une coque plus légère, le Coaster navigue de nouveau comme Watkinson l'avait voulu.
Nous intégrons de la flottabilité dans le stratifié du pont, ce qui rend le bateau plus solide, plus spacieux et plus sûr. Le Coaster est certifié CE pour la navigation côtière, et son gréement est si simple qu'il se mène aisément en solitaire. Sur sa remorque, il vous suit vers d'autres plans d'eau ; sinon, il est tout aussi à l'aise au port ou sur un mouillage.
De la balade à la croisière
Le Coaster est conçu pour des sorties à la journée à quatre et pour des week-ends à deux. La cabine offre deux vraies couchettes, de quoi cuisiner, des toilettes et beaucoup de rangements. Et si vous voulez aller plus loin qu'un week-end, le Coaster vous suivra : de vraies longues croisières ont été faites avec ce bateau.
Huit bateaux au maximum
La première série
Nous construisons ces Coaster en collaboration avec le chantier anglais Honnor Marine, à Swanage, où le Coaster est aujourd'hui construit sous le nom d'Original Devon Coaster. L'expérience de Michel Maartens, qui a dirigé Drascombe Nederland pendant vingt-cinq ans, y est intégrée. Les bateaux sont construits en Pologne, en série plutôt qu'à l'unité. Cela réduit le prix de revient, et je souhaite en faire profiter les acheteurs.
Chaque participant reçoit son propre numéro de construction, avec une plaque nominative à bord. S'y ajoute une plaque en cuivre portant un code qui renvoie au reportage photo de la construction de votre bateau, de la première couche jusqu'à la mise à l'eau. Vous êtes bien sûr invité à cette mise à l'eau. Plus vous vous engagez tôt, plus vous avez le choix du numéro et plus votre bateau arrive tôt dans l'ordre de construction. La construction démarre dès que les acheteurs sont assez nombreux.
Une finition selon vos souhaits
Coque et pont dans la couleur de votre choix ; une coque bleu acier avec un pont gris clair en est un bel exemple. Les voiles viennent de la voilerie Aerosails à Huizen, aux Pays-Bas. Elles ont été optimisées spécialement pour le Coaster, en rouge-brun classique et avec une protection UV, pour mieux porter et durer plus longtemps.
Pour le reste, vous composez votre propre équipement, par exemple une remorque, un moteur hors-bord thermique ou électrique, de l'électronique Raymarine, une capote avec tente de cockpit et des coussins. Pour cette première série exceptionnelle, toutes les options sont livrées avec 20 % de remise.
| Longueur hors tout | 6,63 m |
|---|---|
| Longueur à la flottaison | 5,49 m |
| Largeur | 2,01 m |
| Tirant d'eau dérive haute / basse | 0,30 / 1,17 m |
| Surface de voilure | 15,2 m² |
| Gréement | yawl à grand-voile aurique |
| Poids | 400 à 500 kg chez les constructeurs actuels |
| Moteur conseillé | 4 à 6 ch ou équivalent électrique |
| Catégorie CE | C (eaux côtières) |
Grâce à l'infusion sous vide, la première série devrait être plus légère. Nous publierons le poids exact dès que le numéro 1 aura été pesé.
Participer
Le prix de lancement de 42 750 € TTC est une offre unique, réservée aux bateaux de la première série. Vous pouvez dès maintenant réserver une place dans la série pour 1 000 €. Ce montant est ensuite déduit du prix d'achat, et il vous est remboursé si la série ne devait finalement pas voir le jour.
Vous souhaitez faire reprendre votre bateau actuel ? J'étudie volontiers une reprise. Tout Drascombe est le bienvenu, du Dabber au Coaster et du Drifter au Peterboat.
Qui construit votre bateau
Je m'appelle Erwin van Doeselaar. J'ai repris Drascombe Nederland cette année, et depuis, j'assure à Groningue, aux Pays-Bas, l'entretien, la réparation et le gardiennage, ainsi que l'achat et la vente de Drascombe d'occasion. Drascombe Europe est le nom sous lequel je construis et vends des bateaux hors des Pays-Bas. La construction neuve est l'étape suivante pour ces mêmes mains. Chez moi, vous n'achetez donc pas seulement un bateau, mais aussi, si vous le souhaitez, le suivi qui va avec. Le bateau de démonstration est gréé dans mon hangar, et vous êtes le bienvenu sur rendez-vous pour venir le voir.
Questions fréquentes
Quand mon bateau sera-t-il livré ?
Selon nos prévisions, à l'été ou à l'automne 2027. Plus vous vous engagez tôt, plus votre bateau passe tôt.
Que devient ma réservation si la série n'a pas lieu ?
Les 1 000 € vous sont intégralement remboursés.
Quand dois-je payer ?
Vous réservez votre place avec 1 000 €, un montant ensuite déduit du prix d'achat. Au démarrage de la construction de votre bateau, 65 % du prix d'achat sont dus. Les 35 % restants se règlent à la livraison.
Quel permis faut-il pour tracter le Coaster ?
Avec une voiture de tourisme ordinaire, le permis B suffit généralement. C'est le cas tant que le poids total autorisé en charge de la voiture et de la remorque réunies, tel qu'indiqué sur les certificats d'immatriculation, ne dépasse pas 3 500 kg. Avec un véhicule plus lourd, comme un grand SUV ou une camionnette, il faut le permis B avec la mention 96 ou le permis BE. Nous vérifions volontiers cela avec vous.
Puis-je faire reprendre mon bateau actuel ?
Oui, tout Drascombe est accepté en reprise.
Puis-je aussi commander un Longboat, un Lugger ou un Gig ?
Oui, vous êtes le bienvenu. En plus du Coaster, je souhaite construire aussi le Longboat, le Lugger et le Gig pour des clients, et je serai heureux de connaître votre intérêt pour un Scaffie ou un Dabber. Vous pouvez indiquer le modèle recherché à la rubrique Remarque du formulaire.
Livrez-vous aussi hors des Pays-Bas ?
Oui. Tous les bateaux sont remis à Groningue ; pour les acheteurs de toute l'UE, le prix comprend donc la TVA néerlandaise de 21 %. Hors de l'UE, nous livrons sans TVA ; le pays d'importation prélève alors généralement sa propre TVA. Vous habitez à l'étranger ? Une solution sur mesure est possible, et j'y réfléchis volontiers avec vous.
Intéressé par la première série ?
Je serai heureux d'avoir de vos nouvelles. Vous pouvez vous inscrire pour rester informé, ou demander tout de suite un échange au sujet d'une place dans la série. Dans ce cas, je vous pose quelques questions afin de bien préparer notre conversation.
Vous préférez un contact direct ? Écrivez à adresse e-mail ou appelez le +31 6 1880 4520. Je parle français.